Ni scias, ke kiam bobenante la bobenon por la motorspindelo, la nombro da bobenaj turnoj de la bobeno devas esti strikte plenumita laŭ la motoraj parametroj. Por la motoro, la nombro da turnoj de la bobeno havos certan efikon sur la motoro, ĉar la volvaĵo en la motoro estas simila al induktoro. Se la motoro bobenas kelkajn pliajn turnojn, ĝia nombro da turnoj pliiĝos, kaj la indukto pliiĝos; se ĝi bobenas kelkajn malpli da turnoj, la nombro da turnoj malpliiĝos, kaj ankaŭ la induktanco malpliiĝos, kio havos pli aŭ malpli grandan efikon sur la motoro.

La bobenoj de la motoro estas parto de la motora statorcirkvito. Kiam la motoro estas energiigita, se la nombro da bobenoj de la motoro estas malpli ol la reala nombro, kaj la potenco de la motoro estas relative granda, ĉar la nombro da turnoj de alt-potencaj motoroj estas esence malgranda, la sekca areo de la bobena dratdiametro estas granda, Tiam la fluo pliiĝos, kaŭzante la densecon de magneta fluo de la motoro pliiĝi kaj saturiĝi, kio eventuale kaŭzos la motoron severe varmiĝi kaj kaŭzos la motoron forbruli.

Samtempe, rigardante la eksteran rapidon, la nombro da turnoj de la bobeno malpliiĝas, kaj la rapido de la motoro pliiĝas. Ĉar la motora bobeno estas mane bobenita, la interspaco inter la bobeno kaj la ferkerno pliiĝas, kio reduktas la nombron da turnoj de la bobeno certagrade.

Se ĝi ne funkcias, se vi bobinas ĝin kelkajn malpli fojojn, kio se la motoro bobenas la draton pli da fojoj?

Bobenante la motoron kelkajn pliajn turnojn ne nur malŝparas dratojn, sed ankaŭ pliigas la reziston kaj reaktancon de la motoraj bobenaĵoj, kio certe influos la rendimenton de la motoro. Unue, post aldoni la nombron da turnoj, la rezisto de la motora bobenaĵo pliiĝas, kaj la fluo malpliiĝos. Ĝi reduktos la motoran potencon. La dua estas pliigi la volvaĵon. Post ŝaltado, la motora rapido aperos pli malrapida, sed ĝi povas plilongigi la funkcidaŭron de la motoro.

resumo:

Koncerne la potencon de la motoro, malgrand-potencaj motoroj havas pli bonajn turnojn. Ĝenerale, unufaza volvaĵo havas unu aŭ du mil turnojn. Dum volvaĵo, kelkaj dek aŭ ok turnoj ne estas granda problemo kaj havas malmulte da efiko al la motoro.

Sed ĝi estas malsama por alt-potencaj motoroj. Ĝiaj volvaĵoj estas dikaj kaj malmultaj. Pliigi aŭ redukti la nombron da turnoj de la volvaĵoj havos pli grandan efikon sur la motoro. Tial, kiam bobenante la motoron, la originala dratdiametro kaj originalaj turnoj devas esti uzataj laŭ realaj bezonoj. La nombro da enigitaj bobenaj bobenoj ne povas esti malpli aŭ pli, alie estos malfacile atingi la originalan agadon.