1. Rekta ekkuro

Rekta ekfunkciigo estas konekti la statoran volvaĵon de la motoro rekte al la elektroprovizo kaj komenci ĝin sub la taksita tensio. Ĝi havas la karakterizaĵojn de granda ekmomanto kaj mallonga komenca tempo, kaj ĝi ankaŭ estas la plej simpla, plej ekonomia kaj plej fidinda startmetodo. La kurento estas granda dum plentensa ekfunkciigo, sed la ekmomanto ne estas granda, la operacio estas oportuna, kaj la ekfunkciigo estas rapida. Tamen, ĉi tiu startmetodo postulas relative grandan kradan kapaciton kaj ŝarĝon, kaj estas ĉefe taŭga por ekfunkciigi motorojn sub 1W.

2. Serio rezisto komenco

Motora serio-rezistokomenco, kiu estas metodo de malkreska ekkuro. Dum la startprocezo, rezistilo estas konektita en serio en la statorvolvaĵcirkvito. Kiam la ekfluo pasas, tensiofalo estas generita sur la rezisto, kiu reduktas la tensio aplikitan al la statorvolvaĵo, tiel ke la celo de redukto de la ekfluo povas esti atingita.

3. Mem-kunliga transformilo komenci

La uzo de multfrapa malkunpremo de aŭtotransformilo povas ne nur renkonti la bezonojn komenci kun malsamaj ŝarĝoj, sed ankaŭ akiri pli grandan ekmomanton. Ĝi estas malkunprema startmetodo ofte uzata por ekfunkciigi grandkapacitaj motoroj. Ĝia plej granda avantaĝo estas, ke la startmomanto estas relative granda. Kiam ĝia bobena krano estas je 80%, la startmomanto povas atingi 64% de tiu de rekta ekfunkciigo, kaj la startmomanto povas esti ĝustigita per la krano.

4. Stardelta malkunpremo komenco

Por sciurkaĝa nesinkrona motoro kun delta ligita statorvolvaĵo en normala funkciado, se la statorvolvaĵo estas ligita en stelformon ĉe ekfunkciigo kaj poste ligita en deltformon post ekfunkciigo, la ekfluo povas esti reduktita kaj ĝia efiko sur la elektroreto povas esti reduktita. ŝoko. Tia startmetodo estas nomita stel-delta malkunprema komenco, aŭ simple stel-delta komenco (y-& komenco). Kiam oni uzas stel-deltan ekfunkciadon, la ekfluo estas nur 1/3 de la originala rekta starto laŭ la delta konekto. Komencante en steldelto, la ekfluo estas nur 2-2.3 fojojn. Tio estas, kiam la stel-delta konekto estas uzata, la startmomanto ankaŭ estas reduktita al 1/3 de la origina rekta starto laŭ la delta konekto. Taŭga por senŝarĝaj aŭ malpezaj komencaj okazoj. Kaj kompare kun iu ajn alia malkunprema startigilo, ĝia strukturo estas la plej simpla kaj la prezo estas la plej malmultekosta. Krome, la stel-delta startmetodo havas alian avantaĝon, tio estas, kiam la ŝarĝo estas malpeza, la motoro povas funkcii en stelo-konekto. Ĉi-momente, la taksita tordmomanto povas esti kongrua kun la ŝarĝo, kio povas plibonigi la efikecon de la motoro kaj tiel ŝpari energikonsumon.

5. Inverter-komenco (milda starto)

Inverter estas motorkontrola aparato kun la plej alta teknika enhavo, la plej kompletaj kontrolfunkcioj kaj la plej bona kontrola efiko en la kampo de moderna motora kontrolo. Ĝi ĝustigas la rapidon kaj tordmomanton de la motoro ŝanĝante la frekvencon de la elektra reto. Ĉar ĝi implikas elektronikan teknologion de potenco kaj mikrokomputila teknologio, la kosto estas alta kaj la postuloj por prizorgaj teknikistoj ankaŭ estas altaj, do ĝi estas ĉefe uzata en kampoj, kiuj postulas rapidecan reguligon kaj havas altajn postulojn por rapidkontrolo.