Priskribo de la produkto:

la trifaza permanenta magneto sinkrona frekvenca konvertiĝo motoro por zono transportilo estas nova tipo de zono transportilo veturado produkto kun permanenta magneta frekvenca konvertiĝo teknologio kiel la kerno. Kompare kun la transdona vetura aparato, la permanenta magneta rekta stirado sistemo povas realigi la malaltan rapidon kaj pezan ŝarĝon de la zono transportilo. La malsupera s-kurbo-komenco havas multajn avantaĝojn kiel malalta rapido, alta tordmomanta transdono efikeco, stabila operacio, kompakta strukturo, malgranda spaca okupado ktp., kaj taŭgas por labori en diversaj severaj laborkondiĉoj. Ĝi estas ideala veturanta aparato por zonaj transportiloj nuntempe.

aplikoj:

Trifazo permanenta magneto sinkrona frekvenco konvertiĝo motoroj por zono transportiloj estas vaste uzataj en metalurgio, naftoproduktado, petrolkemia, kemia, plasta, tekstila, minado, cigaredo, medicino, paperfarado, konstrumaterialoj, trinkaĵoj kaj multaj aliaj industrioj.

Ĉefaj teknikaj trajtoj:

1. Alta transdona efikeco, reduktante potencan malŝparon kaj ŝparante potencon;

2. La peza ekfunkcio estas bona, la motoro estas kontrolita per frekvenca konvertilo, kaj la granda paro estas milde startita. La dinamika streĉa efiko estas malgranda dum komencado, kio multe reduktas la efikon al elektra kaj mekanika ekipaĵo. Kompare kun la tradicia veturmetodo, sub la sama zono-forto, la dinamika sekureca faktoro estas pli alta, kio efike plibonigas la ĝeneralan operacian sekurecon de la zono transportilo;

3. Trifaza permanenta magneto sinkrona frekvenca konvertiĝo-motoro estas adoptita. Sub multoblaj veturkondiĉoj, la kontrolo de potenco-ekvilibro estas pli preciza, kio povas certigi la maksimuman eligan ekvilibron de la motoro kaj plibonigi la servodaŭron de la motoro;

4. La rapido povas esti ĝustigita laŭ la grandeco de la transporta volumo por certigi, ke la tuta transportilo funkcias sub la plej bona veturpovo, dum la tradicia veturkombinaĵo povas funkcii nur sub la antaŭdeterminita potenco, kio neeviteble kaŭzos malŝparon de elektra energio. ;

5. La permanenta magneta ŝanĝiĝema ofteco rekta stirado sistemo rekte veturas la ŝarĝon per trifaza permanenta magneto sinkrona ŝanĝiĝema ofteco motoro. Ĝi havas kompaktan strukturon kaj malgrandan spuron, kiu povas multe redukti la elfosadon de subteraj ĉambroj, ŝpari kostojn kaj mallongigi la instaladon;

6. La bruo estas pli malalta. Ĉar la permanenta magneta frekvenca konvertiĝo de rekta stira sistemo havas neniun ilaron meshing, la bruo estas pli malalta. La trifaza permanenta magneta sinkrona frekvenca konverta motoro funkcias kun malalta rapido kaj alta tordmomanto, do ne estas vibro kaŭzita de altrapida rotacia malekvilibro, kaj la bruo ankaŭ estas malalta.

7. Senmantenado, la trifaza permanenta magneta sinkrona ŝanĝiĝema ofteco-motoro estas rekte konektita al la transdona tamburo, kaj la mekanika transdona ekipaĵo en la mezo estas forigita, kio multe reduktas la probablon de fiasko, tiel multe reduktante bontenajn kostojn kaj esence. atingi senzorgadon;

8. En la gamo de 25% al ​​120% ŝarĝo-indico, la motoro povas garantii altan efikecon;

9. Bonega izola sistemo-agado.