Ĝenerale, motoroj kun pli ol 8 polusoj ne kaŭzos vibradon pro problemoj pri kvalito de fabrikado de motoroj. Vibro estas ofta en 2-6 polusaj motoroj, GB10068-2000.
"Vibradlimoj kaj Testo-Metodoj por Rotaciaj Motoroj" kondiĉas la vibradlimojn, mezurmetodojn kaj rigidajn fundamentajn juĝnormojn por motoroj kun malsamaj centraj altecoj sur rigida fundamento. Surbaze de ĉi tiu normo, oni povas juĝi ĉu la motoro plenumas la normon.
Malutilo de motora vibrado
Motora vibrado mallongigos la vivon de volvaĵizolado kaj lagroj, influos la normalan lubrikadon de glitaj lagroj kaj vastigos la izolajn breĉojn, kaŭzante polvon kaj humidon invadi, rezultigante reduktitan izolan reziston kaj pliigitan elfluan kurenton, kaj eĉ izolaj rompas kaj aliajn akcidentojn. .
Krome, motora vibrado povas facile kaŭzi krakadon de la pli malvarmaj akvotuboj kaj vibri la veldajn punktojn, kaŭzante damaĝon al la ŝarĝa maŝinaro, reduktante la precizecon de la laborpeco, kaŭzante lacecon de ĉiuj mekanikaj partoj, kiuj estas vibritaj, kaj malstreĉiĝo aŭ rompado. la ankroŝraŭboj.
Motorvibrado ankaŭ povas kaŭzi eksternorman eluziĝon de karbonbrosoj kaj glitringoj, kaj eĉ seriozan brosadon kaj bruligadon de kolektanringa izolado. La motoro generos multe da bruo, kiu kutime okazas en DC-motoroj.
Kaŭzoj de vibrado
Estas tri ĉefaj situacioj:
Elektromagnetaj kialoj; Mekanikaj kialoj; Elektromekanikaj miksitaj kialoj.
I. Elektromagnetaj kialoj
1. Elektroprovizo: trifaza tensio estas malekvilibra, kaj la trifaza motoro funkcias en fazo-mankanta stato.
2. Statoro: la statorkerno iĝas elipsa, ekscentra kaj loza; la statorvolvaĵo estas rompita, surterigita, fuŝkontaktigita, kaj la drataro estas malĝusta, kaj la statora trifaza kurento estas malekvilibra.
3. Rotor-malsukceso: la rotorkerno iĝas elipsa, ekscentra kaj loza. La rotorkaĝstango kaj la fina ringo estas velditaj malfermitaj, la rotorkaĝstango estas rompita, la volvaĵo estas malĝusta, kaj la broskontakto estas malbona.
2. Mekanikaj kialoj
1. La motoro mem
La rotoro estas malekvilibra, la ŝafto estas fleksita, la glitringo estas misformita, la aerinterspaco inter la statoro kaj la rotoro estas neegala, la magneta centro de la statoro kaj la rotoro estas malkonsekvenca, la lagro estas misa, la fundamento estas malbone instalita. , La mekanika strukturo ne estas sufiĉe forta, la resonanco, la ankroŝraŭboj estas malfiksitaj, kaj la motora ventumilo estas difektita.
2. Koncerne kunordigon kun la kuplado
La kuplado estas difektita, la kuplado estas malbone konektita, la kuplado ne precize centrita, la ŝarĝa maŝinaro estas malekvilibra, la sistemo resonas, ktp. La ŝaftosistemo de la ligparto ne estas centrita, la centra linio ne interkovras, kaj la centrado estas malĝusta. La ĉefa kaŭzo de ĉi tiu malsukceso estas malbona vicigo kaj netaŭga instalado dum la instala procezo.
Ekzistas ankaŭ situacio, ke la centraj linioj de iuj ligpartoj interkovras kiam ili estas malvarmaj, sed post kurado dum tempodaŭro, la centra linio estas denove detruita pro la deformado de la rotora fulcro, fundamento, ktp. vibrado.
Se la motora vibrado ne solvas post kiam la surfaca fenomeno estas traktita, daŭre malkonektu la nutradon, malligu la kupladon, apartigu la ŝarĝan maŝinaron konektitan al la motoro kaj turnu la motoron sole.
Se la motoro mem ne vibras, tio signifas, ke la vibrofonto estas kaŭzita de la kuplado ne vicigita aŭ la ŝarĝo maŝinaro. Se la motoro vibras, tio signifas, ke estas problemo kun la motoro mem. Krome, la malŝalta metodo povas esti uzata por distingi ĉu ĝi estas elektra kialo aŭ mekanika kialo. Kiam la potenco estas fortranĉita, la motoro ĉesas vibri aŭ la vibro tuj malpliiĝas, kio signifas, ke ĝi estas elektra kialo, alie ĝi estas mekanika fiasko.
3. Riparo laŭ la kaŭzo de la misfunkciado
(1) Riparo de elektraj kaŭzoj:
Unue, determini ĉu la trifaza DC-rezisto de la statoro estas ekvilibra. Se ĝi estas malekvilibra, tio signifas, ke estas veldrompo ĉe la statora koneksa velda parto. Malkonektu la volvaĵfazojn por serĉo. Krome, kontrolu ĉu estas mallonga cirkvito inter turnoj en la volvaĵo. Se la faŭlto estas evidenta, vi povas vidi la brulsignojn sur la izola surfaco, aŭ uzi instrumenton por mezuri la statoran bobenaĵon. Post konfirmi la kurtcirkviton inter turnoj, la motorvolvaĵo denove estas forprenita de la linio.
(2) Riparo de mekanikaj kaŭzoj:
Kontrolu ĉu la aerinterspaco estas unuforma. Se la mezurita valoro superas la normon, reĝustigu la aerinterspacon. Kontrolu la lagrojn kaj mezuru la lagron. Se ĝi estas nekvalifikita, anstataŭigu ĝin per nova lagro. Kontrolu la deformadon kaj malstreĉon de la kerno. La loza kerno povas esti gluita kaj plenigita per epoksia rezina gluo. Kontrolu la ŝafton. Reveldu la fleksitan ŝafton aŭ rekte rektigu la ŝafton, kaj poste faru ekvilibran teston sur la rotoro.
La motora vibrado de la glita lagro rilatas al la asemblea kvalito de la lagro. Kontrolu ĉu estas altaj punktoj en la lagro, ĉu la oleo-enirejo de la lagro sufiĉas, la lagro-streĉa forto, la lagro-liberigo, kaj ĉu la magneta centra linio taŭgas.
Ĝenerale, la kaŭzo de motorvibrado povas esti simple juĝata el la vibradaj valoroj
Ĉi tio estas nur simpla juĝo. Necesas konsideri la realan kaŭzon de la vibro surbaze de la surlokaj kondiĉoj kaj la supre menciitaj faktoroj.
La vibro de la motoro de la skatolo Y-serio devas atenti specialan al la aksa vibro. Se la aksa vibro estas pli granda ol la radiala vibro, ĝi kaŭzos grandan damaĝon al la motora lagro kaj kaŭzos la ŝafton algluiĝi.
Atentu la lagrotemperaturon. Se la loka lagro varmiĝas pli rapide ol la ne-loka lagro, la maŝino devas esti haltita tuj. Ĉi tio estas ĉar la aksa vibrado kaŭzita de la nesufiĉa aksa rigideco de la maŝinbazo devus esti plifortigita.
Post kiam la rotoro estas dinamike ekvilibra, la resta malekvilibro de la rotoro solidiĝis sur la rotoro kaj ne ŝanĝiĝos. La vibro de la motoro mem ne ŝanĝos kun la ŝanĝo de loko kaj laborkondiĉoj. La vibroproblemo povas esti bone pritraktita ĉe la retejo de la uzanto.
3. Elektromekanikaj hibridaj kialoj
En normalaj cirkonstancoj, ne necesas plenumi dinamikan ekvilibron sur la motoro dum prizorgado, krom ekstreme specialaj kazoj, kiel ekzemple fleksebla fundamento, rotor-deformado ktp., en kiu kazo surloka dinamika ekvilibro aŭ reveni al la fabriko por prilaborado. estas postulata.
