Kiam uzantoj aĉetas ŝraŭbajn aerkompresorojn, la projektnormo estas la gasa volumo kaj premo necesaj por plenŝarĝa produktado. Sekve, kiam ili elektas modelon, ili nur povas determini la motoran kapaciton de la ŝraŭba aerkompresoro laŭ la maksimuma postulo, rezultigante ĝenerale grandan marĝenon en la aerkompresorsistemo. Tradiciaj aerkompresoroj ĉiuj uzas stel-deltan malsuprenpaŝan ekfunkciigon. Komencante je elektra frekvenco, la kurento povas atingi 2 ĝis 3 fojojn la taksita kurento. La nuna efiko estas granda, rekte influante la stabilecon de la elektroreto. Krome, la plej multaj aerkompresoroj estas funkciigitaj kontinue. Ĉar la motoro de ĝenerala aerkompresoro mem ne povas redukti la rapidon laŭ la ŝanĝo de premo, la motora eligo-potenco kongruas kun la reala prema postulo surloke, ĝi ankoraŭ devas funkcii sen ŝarĝo kiam la gaskonsumo estas malgranda, rezultigante grandega malŝparo de elektro.
01 Alcentrigita kontrolmetodo
Alcentrigita kontrolmetodo estas adoptita por multoblaj aerkompresoroj. La nombro da aerkompresoroj en funkciado estas aŭtomate kontrolata laŭ la gasa konsumo. Antaŭ la transformo, la nombro da aerkompresoroj ŝaltitaj estas fiksita.
(1) Kiam la gasa konsumo estas reduktita al certa kvanto, la aerkompresoro reduktas la gasproduktadon reduktante la ŝarĝan tempon.
(2) Se la gasa konsumo estas pli reduktita, la aerkompresoro kun bona rendimento aŭtomate malŝaltos. En la kazo de (1), la aerkompresoro konsumas elektron eĉ kiam ĝi estas malŝarĝita. Post la transformo, la responda nombro da aerkompresoroj povas esti malŝaltita, kaj la nombro da kurantaj aerkompresoroj estas reduktita, sendube ŝparante elektron.
02 Variafrekvenca rapido reguliga metodo
La metodo de reguliga rapido de ŝanĝiĝema ofteco estas uzata por redukti la ŝaftan potencon de la aerkompresora motoro. Antaŭ la transformo, la aerkompresoro aŭtomate malŝarĝos kiam la premo atingas la fiksitan premon; post la transformo, la aerkompresoro ne malŝarĝas sed reduktas la aerproduktadon reduktante la rapidecon por konservi la minimuman premon postulatan de la gasreto. Estas du manieroj ŝpari energion:
(1) Reduktu la energikonsumon kaŭzitan de la subita ŝanĝo de la malŝarĝa stato al la ŝarĝa stato de la kompresoro.
(2) La operacia frekvenco de la motoro estas reduktita al sub la laborfrekvenco tiel ke la eliga potenco de la motora arbo estas reduktita.
03 Mildkomenca energiŝparo
04 Potenca faktoro kompensa energiŝparo
Reaktiva potenco ne nur pliigas linioperdon kaj ekipaĵhejtado sed pli grave, la redukto de potenca faktoro kondukas al redukto en la aktiva potenco de la elektroreto. Granda kvanto da reaktiva potenco estas konsumita en la linio, kaj la ekipaĵo estas malefika kaj malŝparema. Post uzado de la frekvenca konverta rapido reguliga aparato, pro la efiko de la interna filtrila kondensilo de la invetilo, la reaktiva perdo estas reduktita kaj la aktiva potenco de la elektra reto pliiĝas.
