Post la 1-a de junio 2020, la nacia normo plibonigos la normojn de alta efikeco de motorindustrio, kaj la ĝenerala disvolva spaco por permanentaj magnetaj motoroj estas granda. Rara tero permanenta magneta motorsojlo estas pli alta, energiŝparaj motoraj gvidaj entreprenoj pli profitos. IE2-motoroj estas atenditaj daŭre esti uzitaj, kaj pli malnovaj motoroj povas akceli sian malnoviĝon.
Nuntempe, la totala vendo de industriaj motoroj okupas 64% de la totalaj vendoj de sociaj motoroj, kaj la elektromotora elektro en la industria kampo okupas pli ol 75% de la industria elektro, do la anstataŭiga spaco de la motoro estas ankoraŭ relative. granda. Kompare kun la nacia normo de 2012, la versio de 2021 postulas pli altajn postulojn por motora energiefikeco kaj pli larĝan gamon de limoj, devigante motorajn uzantajn kompaniojn investi en produktaj ĝisdatigoj. En la industria kampo, la ĉefa apliko estas ventumiloj, pumpiloj, kompresoroj, maŝiniloj kaj aliaj ĝeneralaj ekipaĵoj, la ŝtato postulas la uzon de malĉefa energia efikeco, responda al eksterlandaj IE3-normoj; Tradiciaj sistemoj kiel dissendoj postulas la uzon de malalta rapido rekta konekto kaj altrapida rekta konekto permanenta magneto motoroj. Kompare kun la origina altrapida motoro, la malofta tero permanenta magneta motoro havas pli larĝan rapidecan reguligon kaj pli altan mezan efikecon. La ĉefa kialo de la nuna disvolviĝo de permanentaj magnetaj motoroj ankoraŭ estas la kosto, kaj momente ne eblas plialtigi la volumon. Estas atendite, ke ĉi tiu politiko povas akceli la promocion de permanenta magneta merkatparto de motoroj, kaj kun la ĝisdatigo de motora teknologio kaj la redukto de kostoj, ĉi tiu kvanto estos liberigita. Eŭropo kaj Usono-merkato estas ĉirkaŭ 40% de permanentaj magnetaj motoroj, nia lando ne atingis ĉi tiun valoron, longtempe, la loko por plibonigo de nia lando estas pli granda. Alia punkto, la avantaĝo de produktado de konstanta magneto de malofta tero de Ĉinio ankaŭ estas relative evidenta, kio favoras la provizadon de postaj krudaĵoj.
1.Sekundara energi-efikeca motoro (korespondanta al eksterlanda IE 3) ne estas la plej granda parto de la permanenta magneta motoro, sed iu AC nesinkrona motora teknologio povas ankaŭ renkonti la malĉefa energia efikeco? Jes, la nuna malofta tero konstanta magneto sinkrona motoro respondecas pri malpli ol 10%, estas la uzo de ŝanĝiĝema ofteco motoro plus inverter povas ankaŭ atingi IE4 energia efikeco normoj. Tamen, por iuj aplikoj kiel karbominejaj zonmaŝinoj, ĉi tiu rekta konekto povas esti uzata por fari la transdonon, rulilon kaj motoron en unu, ŝparante multajn mekanikajn procezojn kaj pli altan kontrolan precizecon. Nuntempe, la produkto estis en la matura stadio, kaj ne estis tre aplikata por la momento pro kostaj kialoj.
2. Sub la sama procezo, kiom pli multekostas la permanenta magneta motoro ol la tradicia motoro? Produkta potenco kaj aplikaj postuloj ankaŭ influos la prezon. La kosto estas ĉefe en la permanenta magneto, same kiel la enigo de produkta esplorado kaj disvolva dezajno kaj tiel plu devas esti dividita, kaj la permanenta magneta motoro estas ankoraŭ multekosta kompare kun la tradicia nesinkrona motoro en la nuna stadio. En la estonteco, la kosto multe reduktiĝos post la volumo, kaj eĉ la merkato sub 315kw Eble estos okupita de raraj teraj permanentaj magnetaj motoroj, kaj la kosto estos pli malalta ol la tradicia motoro, kaj la longtempa tendenco estos. reduktita. Samtempe, la enigo-eligo de motoro de permanenta magneto de rara tero estas bonega, la vivo de permanenta magneta motoro estas pli longa, kaj la dezajna vivo de permanenta magneto estas 15-20 jaroj. Nuntempe, la bontenado de ordinaraj motoroj en Ĉinio estas ĝis 8-10 jaroj. Aliflanke, lia efikecpunkto povas atingi 95, kaj la ĝenerala motoro estas la plej alta 91. Fakte, la kosto de ĉi tiu kalkulo ne estas tiom multe, kaj la posta enspezo povas reveni, post ĉio, la averaĝa efikeco de la permanenta magneta motoro estas pli alta kaj la tempo de uzo estas pli longa.
3. La ekonomiaj avantaĝoj de permanentaj magnetaj motoroj estas tiel bonaj, kial entreprenoj ne aŭtomate ŝanĝas al la uzo de permanentaj magnetaj motoroj antaŭ la publikigo de ĉi tiu politiko? Ĝi estas kostaj kialoj, iuj entreprenoj konsideras baldaŭ profiton, entreprenoj el sia propra perspektivo elekti sian plej taŭgan, ne konsideris la longtempa profitoj. Iuj kompanioj zorgas pri tio, ĉu la teknologio estas matura kaj elektas esti pli konservativaj. Tamen, por atingi karbonneŭtralecon, nia lando postulas, ke multaj entreprenoj devas frapeti sian propran konsuman potencon, fakte multaj entreprenoj bezonas anstataŭigi permanentajn magnetajn motorojn kaj ĉi tiun ĝisdatigkapablon. Antaŭ ol la naciaj normoj ne estis tiel altaj, entreprenoj ne farus tion spontanee. Estas atendite, ke sub la promocio de naciaj politikoj, ĉi tio verŝajne kondukos la anstataŭigon kaj ĝisdatigrapidecon de permanentaj magnetaj motoroj.
4. Ĉu la penetroprocento povas esti atingita tiel rapide? Ĉu ĝi povas atingi 20% en 2 jaroj? Laŭflue, permanentaj magnetaj motoroj estas uzataj en hejmaj ventoliloj, pumpiloj, teksaĵaj maŝinoj, kunpremaj maŝinoj ktp., kaj duono de la motora konsumo en la industria kampo estas en ventoliloj kaj pumpiloj, sekvataj de aerkompresoroj kaj teksaĵoj. Dum la uzanto prezentas postulojn, ĉi tiuj fabrikantoj certe povas renkonti, do la anstataŭiga rapideco de ventoliloj kaj pumpiloj estas pli rapida, kaj la borso estas tre granda, spertuloj antaŭdiras, ke post la enkonduko de la politiko, la efektiviga malfacilaĵo ne estas granda.
5. Se vi anstataŭigas la ventumilon kaj pumpilon, ĉu la kosto de la entrepreno verŝajne multe pliiĝos? Ĉu registaro subvencios ĝin? Ne multe, poste povas formi amasa aĉeto, la nuna prezo estas alta ĉefe ĉar la kvanto estas ankoraŭ malgranda, post amortizo de ĉi tiu kosto falos pli rapide. Eble la lando povas doni iun gvidadon al entreprenoj, kiel la antaŭa EMC-modelo aŭ donante iujn mediajn indikilojn.
6. Ĉu la alta efikeco kaj energiŝpara motoro rilatas al la motoro, kiu atingas la duan nivelon de energia efikeco? Ĉu energiŝparaj motoroj povas esti tute egalaj al rarateraj permanentaj magnetaj motoroj? IE3 kaj supre povas fakte esti konsiderita efika. Mi persone pensas, ke sekundaraj kaj primaraj povas esti konsiderataj alt-efikecaj motoroj. Alt-efikeca permanenta magneta motoro, la norma nesinkrona motoro ankaŭ estas dividita en 123 nivelojn, permanenta magneta sinkrona motoro ankaŭ estas dividita, la nuna permanenta magneta motoro estas la plej malalta en IE4, tio estas, du energia efikeco kaj pli; Aliaj motoroj ne estas plene konsideritaj super nivelo 2 energiefikecnormoj. Fina konkludo: 20% de la merkato ne tute egalas al la pliiĝo de maloftaj teraj permanentaj magnetaj motoroj, kaj ankaŭ ekzistas IE4-produktoj en nesinkronaj motoroj, kiuj ankaŭ plenumas la difinon de alt-efikecaj energiŝparaj motoroj.
7. La unua paŝo de la motoro en la pumpilo kaj ventumilo devas esti anstataŭigita, kio estas la stoka motoro, kaj kiel oni kutime taksas ĝian energian efikecon? La plej multaj el la stokaj motoroj estas nomitaj nesinkronaj motoroj, kaj la energiefikecnivelo devus esti IE2, kiu estas nomita terciara energia efikeco laŭ la normo de 2012, kaj la energikonsumnivelo estas relative pli alta. La specifa mezura normo estas formulita de la ŝtato, kaj ekzistas iuj postuloj por la uzo de la motoro, kiuj estos provitaj antaŭ ol eliri la fabrikon por formi normigitajn produktojn.
8. Konstrua maŝinaro ankoraŭ uzas AC nesinkronajn motorojn, ĉar la rapideco postulata de ĉi tiuj instrumentoj ne estas alta, sed la tordmomanto estas alta, ĉu estas komprenebla, ke permanentaj magnetaj motoroj ne estas tiel bonaj kiel AC nesinkronaj motoroj en iuj kazoj? La motoro efektive funkcias en du statoj, unu estas nomita konstanta tordmomanto, kaj la alia estas konstanta potenco. La ĵus menciita scenaro, permanenta magneta motoro ankaŭ povas esti atingita, aldonante regilon kaj invetilon ankaŭ povas esti ĝustigita, sed la nuna potenco estas limigita, iuj ne povas esti faritaj tre grandaj, do la nuna iama permanenta magneta motoro iuj alt-potencaj aplikoj ne povas esti atingita. Tamen, ĉi tiu okazo estas ankoraŭ tre malmultaj, kaj la aplika gamo de la tuta motoro estas malgranda. Nuntempe, la plej multaj el la uzataj motoroj estas sub 315kw, kaj la merkata postulo por tiaj alta potenco okazoj estas relative malgranda, krom iuj industriaj scenaroj. Plej multaj scenaroj de ventumilo kaj pumpilo-aplikoj estas pli ampleksaj, dum alt-motoraj bontenadkostoj ankaŭ estas altaj, kaj la prezo de alttensia elektristlicenco estas pli alta ol la prezo de malalttensia elektristlicenco.
9. La motoro estas pli ekonomia sub 315kw, kaj kio estas la proporcio de ĝia apliko? Ne ekzistas specifaj datumoj, personaj taksoj estas pli ol duono, 60-70% aŭ tiel.
10. La anstataŭigo de la motoro ankaŭ bezonas registara politiko subteno, ĉar iuj entrepreno ekzistantaj motoroj ankoraŭ en la servo vivo. Tial nia registaro publikigis politikon por subteni energiŝparan motoron.
