1. Efikeco kaj potenca faktoro

Kiam la nesinkrona motoro funkcias, la rotorvolvaĵo sorbas parton de la elektra energio por ekscito de la elektroreto, kiu konsumas la elektroreton. Ĉi tiu parto de la elektra energio estas poste konsumita kiel kurento en la rotorvolvaĵo kiel varmeco. Ĉi tiu perdo respondecas pri ĉirkaŭ 20 ~ 30% de la totala perdo de la motoro. Ĝi malpliigas la efikecon de la motoro. La rotora ekscitfluo estas konvertita en induktan kurenton en la statorvolvaĵo, igante la kurenton enirantan la statorvolvaĵon postresti malantaŭ la kradtensio per angulo, rezultigante redukton en la potencfaktoro de la motoro.

Krome, oni povas vidi el la kurboj de efikeco kaj potencfaktoro de konstantaj magnetaj sinkronaj motoroj kaj nesinkronaj motoroj (Figuro 1) ke kiam la ŝarĝo-indico (=P2/Pn) de nesinkrona motoro estas <50%, ĝia operacia efikeco kaj mastruma povfaktoro signife malpliiĝas. , do ĝenerale necesas funkcii ene de la ekonomia zono, tio estas, la ŝarĝa indico estas inter 75% kaj 100%.

Post kiam la permanenta magneta sinkrona motoro estas enigita kun permanentaj magnetoj sur la rotoro, la permanentaj magnetoj establas la rotoran magnetan kampon. Dum normala funkciado, la rotor- kaj statora magnetaj kampoj sinkrone funkcias. Ekzistas neniu induktita kurento en la rotoro kaj neniu rotorrezistperdo. Ĉi tio sole povas plibonigi Motoran efikecon estas 4% ~ 50%.

Ĉar ekzistas neniu induktita aktuala ekscito en la permanenta magneta motorrotoro, la statorvolvaĵo povas esti pure rezistema ŝarĝo, igante la motoran potencofaktoron senlime proksima al 1-a Ĝi povas esti vidita de la efikeco kaj potenca faktoro kurboj de permanenta magneto sinkronaj motoroj. kaj nesinkronaj motoroj (Figuro 1), ke kiam la ŝarĝo-indico de la permanenta magneta sinkrona motoro estas >20%, ĝia operacia efikeco kaj operacia povfaktoro malmulte ŝanĝiĝas, kaj la operacia efikeco >80%.

Figuro 1 Efikeco, potencofaktoro, kaj ŝarĝfaktorkurboj

2. Labora temperaturo altiĝo

Kiam la nesinkrona motoro funkcias, kurento fluas en la rotorvolvaĵo, kaj ĉi tiu fluo estas tute konsumita en formo de varmega energio, do granda kvanto da varmo estos generita en la rotorvolvaĵo, kio pliigos la temperaturon de la motoro kaj influas la servodaŭron de la motoro.

Pro la alta efikeco de la permanenta magneta motoro, ekzistas neniu rezistperdo en la rotorvolvaĵo, kaj estas malmulte aŭ preskaŭ neniu reaktiva kurento en la statorvolvaĵo, rezultigante malalt-temperaturan pliiĝon de la motoro. La ekstreme malalt-temperatura altiĝo ankaŭ certigas la vivon de la permanenta magneto kaj plilongigas la vivon de la permanenta magneto. La funkcidaŭro de la motoro ankaŭ estas pruvita per ĝia ampleksa apliko en liftaj tiraj maŝinoj.

3. Efiko sur elektra krado operacio

Pro la malalta potenco-faktoro de la nesinkrona motoro, la motoro sorbas grandan kvanton da reaktiva kurento de la elektra reto, rezultigante grandan kvanton da reaktiva kurento en la elektra reto, potenco-transsendo kaj transforma ekipaĵo, kaj elektroprodukta ekipaĵo, kiu siavice reduktas la kvalitan faktoron de la elektroreto kaj plimalbonigas la problemojn de la elektroreto kaj transdona ekipaĵo. Ŝarĝo de transformilo-ekipaĵo kaj elektroprodukta ekipaĵo, la reaktiva kurento en la elektroreto, potenco-transsendo kaj transforma ekipaĵo, kaj elektroprodukta ekipaĵo ĉiuj konsumas parton de la elektra energio, kaŭzante la efikecon de la elektroreto malaltiĝi kaj influante la efikan. uzo de elektra energio. Ankaŭ pro la malalta efikeco de nesinkronaj motoroj, por plenumi la eligpotencajn postulojn, necesas sorbi pli da elektra energio de la elektra reto, kio pliigas la perdon de elektra energio kaj pliigas la ŝarĝon sur la elektra reto.

Ne estas induktita kurento en la permanenta magneta motorrotoro, kaj la potenca faktoro de la motoro estas alta, kio plibonigas la kvalitan faktoron de la elektra reto kaj forigas la bezonon instali kompensilon en la elektra reto. Samtempe, pro la alta efikeco de la permanenta magneta motoro, elektra energio ankaŭ estas ŝparita.

4. Energiŝpara kalkulo

Kiam la efikeco de motoro sub taksita ŝarĝo pliiĝas de η1 al η2, la elektra energio ws (kW·h) ŝparita per funkciado de la motoro dum unu jaro estas kiel sekvas:

PN—-motora taksita potenco (kW);

LF%–motora operacia ŝarĝorapideco;

Th—-Jara kurada tempo (h).

Prenante la taksitan funkcian kondiĉon de la 22kW-4P-motoro kiel ekzemplon, la efikeco de la Y-serio nesinkrona motoro estas 91.5%. Post ŝanĝi al alt-efikeca permanenta magneta motoro, kiam la efikeco pliiĝas al 94.7%, ĉiu unuo ŝparas elektran energion jare: 4.09×103 kW.h.

Noto: Ĉi-supra estas kalkulita subtaksaj laborkondiĉoj. Se la ŝarĝa indico ŝanĝiĝas kaj la rapideca gamo estas larĝa, la energiŝpara efiko estos multe pli granda ol la taksita punkto.

5. resumo

Kompare kun nesinkronaj motoroj, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas evidentajn avantaĝojn. Ili havas altan efikecon, altan potencan faktoron, bonajn rendimentajn indikilojn, malgrandan grandecon, malpezan, malalt-temperaturan altiĝon, signifajn teknikajn efikojn, kaj pli bone plibonigas la kvalitan faktoron de la elektra reto, plene penante la kapablon de la ekzistanta elektra reto, ŝparante investon. en la elektra reto, kaj ege solvi la fenomenon "granda ĉevalo kaj malgranda ĉaro" en elektra ekipaĵo.