1. Enkonduko

En akvo-deturniĝo, inundokontrolo kaj drenado, kloakaĵotraktado, kamparo irigacio, mediprotektado, ktp., malalt-levo, grand-fluo pumpil-pordego akva konservado projektoj estas vaste uzataj. Kutime, la plej multaj el la malalt-rapidecaj pumpiloj uzataj en tiaj akvokonservaj projektoj estas malalt-rapidecaj pumpiloj sub 500r/min. Ofte uzataj akvopumpilaj motoroj inkluzivas nesinkronajn motorojn, sinkronajn motorojn kaj specialajn subakvigeblajn motorojn. Tamen, multaj el la malaltaj rapidecoj estas atingitaj fidante je altrapidaj motoroj ligitaj al reduktiloj. Ĉar la reduktiloj mem havas mekanikajn perdojn kaj estas facile porteblaj, ĉi tiu tipo de malalt-rapida pumpilsistemo ankaŭ rezultigas malaltan efikecon, altan konsumon, altan bruon kaj vibradon, grandan volumon kaj altan bontenadon.

Tamen, permanentaj magnetaj sinkronaj motoroj havas senekzemplajn aplikaĵajn avantaĝojn en tiaj akvaj inĝenieristikaj aplikoj. La permanenta magneta sinkrona motoro estas desegnita por havi malaltan rapidon kaj povas rekte movi la impulsilon, forigante la bezonon de reduktilo strukturo. La ĝenerala efikeco de la sistemo estas alta, la bruo kaj vibro estas malgrandaj, kaj la operacio estas pli sekura kaj pli fidinda. Ĝi kunlaboras kun la permanenta magneta speciala kontrolsistemo por formi vetursistemon, fidante je la grandegaj avantaĝoj de energiŝparo kaj mediprotektado, kaj fariĝis nova tendenco en la disvolviĝo de malaltrapidaj pumpiloj.

2. Nuna aplika statuso de malalt-kapaj, altfluaj, malalt-rapidaj pumpiloj en akvokonservaj projektoj

2.1 Ŝafta krucflua pumpilo kun nesinkrona motoro + reduktilo

La struktura formo kaj inĝenieristiko-apliko de la ŝafta krucflua pumpilo kun nesinkrona motoro + reduktilo estas montritaj en Figuro 1. Ĉi tiu speco de vertikala ŝaftra transflua pumpilo estas ĝenerale veturita de 4-polusa ĝis 8-polusa nesinkrona motoro + reduktilo. La aksa longo estas granda, la reduktilo estas facile porti, kaj la lubrika oleo devas esti anstataŭigita regule. La funkciserva ŝarĝo estas granda, la funkciserva kosto estas alta, kaj la sistemo estas malpli efika. Ĉar estas altrapidaj rotaciaj kaj frotaj partoj, la vibra bruo estas alta kaj la sistema efikeco estas malalta.

2.2 Nesinkrona motoro rekta-movita klinita ŝaftopumpilo

La struktura formo kaj inĝenieristiko apliko de nesinkrona motoro rekta-movita oblikva aksa pumpilo estas montritaj en Figuro 2. La nesinkrona motora rapido uzata en ĉi tiu tipo de nesinkrona motoro rekta-movita oblikva ŝaftopumpilo estas ĝenerale inter 200 kaj 300r/min. Kvankam la malaltrapida nesinkrona motoro rekte veturas la reduktilon, la malaltrapida multpolusa nesinkrona motoro estas tuŝita de la strukturo, teknologio kaj varmodissipado. Trafita de multaj faktoroj, la motora strukturo estas kompleksa, la procezo estas malfacila, kaj la motoro estas granda en grandeco, maso, malalta efikeco, kaj la potenca faktoro cos estas ekstreme malgranda (ĝenerale ĉirkaŭ 0.6, eĉ pli malalta ĉe malaltaj ŝarĝoj, kaj alta). -potenca reaktiva potenco kompenso devas esti agordita). Krome, la reaktiva kurento de la motoro estas granda, do la kapacito de potenco-transdono kaj distribuo devas esti pliigita je almenaŭ 1/3.

2.3 Vertikala malalt-rapida asinkrona motor-movita vertikala aksa fluo-pumpilo

La struktura formo kaj inĝenieristiko apliko de la vertikala malalt-rapida nesinkrona motor-movita vertikala aksa fluo-pumpilo estas montritaj en Figuro 3. Ĉi tiu speco de vertikala aksa fluo-pumpilo movita de vertikala malalt-rapida nesinkrona motoro estas la sama kiel la klinita aksa pumpilo. rekte movita de la nesinkrona motoro. La malalt-rapida multpolusa motoro havas kompleksan strukturon, malfacilan procezon, grandan grandecon, grandan mason, malaltan efikecon kaj ekstreme malaltan potencan faktoron.

2.4 Nesinkrona motoro + reduktilo kaj malaltrapida nesinkrona motoro rekte-movita subakvigebla krucflua pumpilo

Por nesinkrona motoro + reduktilo kaj malalt-rapida nesinkrona motoro rekte-movitaj subakvigeblaj krucfluaj pumpiloj, la problemoj de sistema vibro kaj alta bruo estas pli elstaraj, kaj la strukturo estas pli kompleksa. La strukturo de malalt-rapidecaj nesinkronaj motoroj estas ĉefe tuŝita de la granda grandeco de la nesinkrona motoro, kaj problemoj kiel reduktita flukanala transsekca areo estas pli elstaraj.

3 La grandegaj avantaĝoj de malalt-rapidaj kaj altmomantaj permanentaj magnetaj motoroj

3.1 Evoluo kaj apliko de permanentaj magnetaj motoroj

Konstanta magneta motoro estas aparato kiu uzas permanentajn magnetojn por establi ekscitan magnetan kampon por atingi elektromekanikan energikonverton. Ekde la apero de alt-efikecaj NdFeB permanentaj magnetaj materialoj kun pli altaj magnetaj propraĵoj kaj relative pli malaltaj prezoj en 1983, la fokuso de esplorado kaj evoluo hejme kaj eksterlande ŝanĝiĝis al industriaj kaj civilaj permanentaj magnetaj motoroj. En la pasintaj dek jaroj, ĝi havis multajn sukcesajn aplikojn en diversaj industrioj. La efikeco de alt-efikeca NdFeB konstanta magneta sinkrona motoro ĉe taksita ŝarĝo estas 2% ~ 8% pli alta ol tiu de indukta nesinkrona motoro de la sama specifo, kaj ĝi povas konservi altan efikecon kaj altan efikecon ene de la taksita ŝarĝa gamo de 25% ~ 120%. La granda potenca faktoro faras la energiŝparan efikon pli signifa dum malpeza ŝarĝa operacio.

3.2 Komparo de la statoraj kaj rotoraj strukturoj de malalt-rapidecaj permanentaj magnetaj motoroj kaj malalt-rapidecaj nesinkronaj motoroj

Por plue analizi la karakterizaĵojn de malaltrapidaj kaj altmomantaj permanentaj magnetaj motoroj, jen analizo de la avantaĝoj de permanentaj magnetaj motoroj bazitaj sur la diferencoj en la specifaj strukturoj de la statoro kaj rotoro de 20-polusaj permanentaj magnetaj motoroj kaj 20-polusaj nesinkronaj motoroj. Figuro 4 montras la statoron kaj rotoron de la permanenta magneta motoro, kaj Figuro 5 montras la statoron kaj rotoron de la nesinkrona motoro.

La statoro de nesinkrona motoro ĝenerale havas pli ol 120 volvaĵojn, kaj la rotor-kupra stango ĝenerale havas pli ol 100 kuprajn stangojn. Kompare kun permanentaj magnetaj motoroj, la statoraj kaj rotoraj procezoj de nesinkronaj motoroj estas multe pli kompleksaj, kio malfaciligas al ĝeneralaj motorproduktantoj produkti ilin. Precipe kiam la nesinkrona motorrotoro rotacias, la rotora kupra stango havas malaltan tension kaj grandan kurenton, la rotoro ankaŭ havas kirlan kurenton kaj generas grandan kvanton da varmego, kio estigas dornajn problemojn pri varmo disipado (ĝenerale adoptas radiala, aksa eksporto ekster la korpo). kaj aliaj ampleksaj varmodissipaj Mezuroj), la rotorvolumeno devas esti pliigita. La permanenta magneta motorrotoro ne bezonas dispeli varmegon, kio multe simpligas la procezon kaj strukturon, kaj plibonigas sekurecon kaj fidindecon.

3.3 Avantaĝoj de malaltrapidaj permanentaj magnetaj motoroj uzataj en malaltrapidaj pumpiloj

Malaltrapidaj permanentaj magnetaj motoroj estas uzataj en malaltrapidaj pumpiloj kaj havas la sekvajn avantaĝojn:

① Malgranda grandeco, malgranda maso, facile instalebla, malaltaj postuloj por bazaj kaj aliaj subtenaj instalaĵoj. Ekzemple, la maso de 20-polusa 300r/min malaltrapida permanenta magneta motoro estas nur ekvivalenta al 1/2 ĝis 1/3 de nesinkrona motoro kun la sama rapideco;

②Energioŝpara kaj efika, la ĝenerala efikeco de permanentaj magnetaj motoroj estas super 96% kaj la potenca faktoro estas super 0.97, dum la efikeco de nesinkronaj motoroj estas sub 92% kaj la potenca faktoro estas ĉirkaŭ 0.66;

③ Malalta vibro kaj bruo, malalta levo kaj granda fluo-malrapida pumpilo uzas permanentan magnetan motoran veturadsistemon. Ne ekzistas altrapida kuranta parto. La motoro mem havas malaltan bruon kaj vibradon. Samtempe, la reduktilo kaj aliaj transmisiaj aparatoj estas forigitaj. La reduktilo kaj aliaj dissendaj aparatoj estas forigitaj. Redukti vibradon kaj bruon, farante la tutan transmisian sistemon malpli vibra kaj pli brua;

④ Pro la simpla strukturo de la permanenta magneta motoro, ne ekzistas problemo pri varmo disipado en la rotoro, do la operacio estas pli sekura kaj pli fidinda, kaj la bontena laborkvanto estas malgranda;

⑤ Facile inteligente kontroli, uzante specialan frekvencan konvertilon, oportunan rapidkontrolon, kompletajn protektajn funkciojn de misfunkciadoj, granda startmomanto, larĝa reguliga intervalo de rapido, kaj sekura kaj stabila sistema funkciado;

⑥Ĉar la rotoro ne havas induktitan kurenton, la rotoro ne generas varmegon, havas malaltan temperaturon kaj estas facile dispeli varmegon;

⑦ Ĉar la reaktiva kurento estas tre malgranda, la totala kurento de la motoro estas pli ol 1/3 malpli ol tiu de la nesinkrona motoro, kio povas redukti la kapacitajn postulojn por la kontraŭflua transdono kaj dissendo de potenco (inkluzive de transformiloj, ŝaltiloj, kabloj, ktp.) kaj redukti la investon en la potenca dissendo kaj distribusistemo.