1. Ŝafto

Pumpiloj kun longaj ŝaftoj estas emaj al nesufiĉa ŝaftorigideco, troa deklino kaj malbona rekteco de la ŝaftosistemo, kaŭzante frikcion inter la moviĝantaj partoj (veturadŝafto) kaj senmovaj partoj (glitantaj lagroj aŭ buŝoringoj), rezultigante vibradon. Krome, la pumpila ŝakto estas tro longa kaj estas tre tuŝita de la efiko de fluanta akvo en la naĝejo, kiu pliigas la vibradon de la subakva parto de la pumpilo. Se la interspaco de la balancplato ĉe la ŝaftofino estas tro granda, aŭ la aksa labormovado estas nedece ĝustigita, ĝi kaŭzos la ŝafton moviĝi je malalta frekvenco kaj kaŭzos la lagro-arbuston vibri. La ekscentreco de la turnanta ŝafto kaŭzos fleksan vibradon de la ŝafto.

2. Fundamento kaj pumpilkadro

La kontaktfiksiga formo inter la kadro de veturado-aparato kaj la fundamento ne estas bona, kaj la fundamento kaj motora sistemo havas malbonajn vibrosorbadon, transdonon kaj izoligajn kapablojn, rezultigante troajn vibrojn de kaj la fundamento kaj la motoro. Se la akvopumpila fundamento estas loza, aŭ la akvopumpila unuo formas elastan fundamenton dum la instala procezo, aŭ la fundamenta rigideco estas malfortigita pro ole-mergitaj akvovezikoj, la akvopumpilo generos alian kritikan rapidon kun fazdiferenco de 1800. de la vibro, tiel pliigante la vibrofrekvencon de la akvopumpilo. Se la pliiĝo Se la frekvenco estas proksima aŭ egala al la ofteco de ekstera faktoro, la amplitudo de la akvopumpilo pliiĝos. Krome, malfiksaj fundamentaj ankrorigliloj reduktos la retenrigidecon kaj intensigos la vibradon de la motoro.

3. Kuplado

La cirkonferenca interspaco de la konektaj rigliloj de la kuplado estas malbona, kaj la simetrio estas detruita; la etendosekcio de la kuplado estas ekscentra, kiu generos ekscentran forton; la mallarĝaĵo de la kuplado estas ekster toleremo; la statika ekvilibro aŭ dinamika ekvilibro de la kuplado ne estas bona; La taŭgeco inter la elasta pinglo kaj la kuplado estas tro streĉa, kaŭzante la elastan pinglon perdi sian elastan ĝustigan funkcion kaj kaŭzante, ke la kuplado ne estu bone vicigita; la kongrua interspaco inter la kuplado kaj la ŝafto estas tro granda; La mekanika eluziĝo de la kunliga kaŭĉuka ringo kaŭzas malpliiĝon de la kunliga agado de la kunliga kaŭĉuka ringo; la kvalito de la transmisiaj rigliloj uzataj sur la kuplado ne egalas unu al la alia. Ĉi tiuj kialoj ĉiuj kaŭzas vibradon.

4. Faktoroj de la akvopumpilo mem

Nesimetria premokampo generita kiam la impulsilo rotacias; vorticoj en la suĉa naĝejo kaj enirtubo; okazo kaj malapero de vorticoj ene de la impulsilo, voluteo, kaj gvidŝirmiloj; vibroj kaŭzitaj de vorticoj kaŭzitaj de duonmalfermitaj valvoj; pro la limigita nombro da impulsiloj klingoj Neegala elirejo premo distribuo; elfluo en la impulsilo; ondego; pulsa premo en la flukanalo; kavitacio; akvo fluas en la pumpilkorpo, kio kaŭzos frotadon kaj efikon sur la pumpilkorpo, kiel akvo trafanta la deflectoran langon kaj la fronton de la gvidŝirmilo. La rando de la pumpilkorpo kaŭzas vibradon; vaporkaldronaj nutraj akvopumpiloj, kiuj transportas alt-temperaturan akvon, estas inklinaj al kavitacia vibrado; la premo-pulsado en la pumpilkorpo estas ĉefe pro la pumpila impulsilo sigela ringo. La breĉo en la pumpilkorpa sigelringo estas tro granda, rezultigante grandajn elfluajn perdojn kaj seriozan refluon en la pumpilkorpo, tio siavice kaŭzas malekvilibron de la rotora aksa forto kaj premo-pulsado, kio plifortigos vibradon.

5. La motoro

La motoro strukturaj partoj estas lozaj, la lagro-poziciiga aparato estas malfiksa, la ferkerna silicia ŝtala folio estas tro malfiksa, kaj la subtena rigideco de la lagro estas reduktita pro eluziĝo, kio kaŭzos vibradon. Masa ekscentreco, neegala rotora masdistribuo kaŭzita de rotorfleksado, aŭ amasdistribuoproblemoj igas statikaj kaj dinamikaj ekvilibraj kvantoj superi normojn.

Krome, la sciurkaĝaj stangoj de la rotoro de la sciurkaĝa motoro estas rompitaj, kaŭzante malekvilibron inter la magnetkampa forto sur la rotoro kaj la rotacia inercia forto de la rotoro, kaŭzante vibradon. La motorfaza perdo, malekvilibra nutrado de ĉiu fazo kaj aliaj kialoj ankaŭ povas kaŭzi vibradon. En la motora statorvolvaĵo, pro kvalitproblemoj dum la instala procezo, la rezisto inter la fazaj bobenaĵoj estas malekvilibra, rezultigante neegalan magnetan kampon kaj malekvilibran elektromagnetan forton. Ĉi tiu elektromagneta forto iĝas la ekscitforto kaj kaŭzas vibradon.

6. Elekto de akvopumpilo kaj operacio de variaj mastrumaj kondiĉoj

Ĉiu pumpilo havas sian propran taksitan operacian punkton. Ĉu la realaj mastrumaj kondiĉoj estas kongruaj kun la dezajnitaj operaciaj kondiĉoj, havas gravan efikon sur la dinamika stabileco de la pumpilo. La akvopumpilo funkcias relative stabile sub la dezajnaj laborkondiĉoj, tamen, kiam funkcias sub variaj laborkondiĉoj, la vibro pliiĝas pro la radiala forto generita en la impulsilo; ununura pumpilo estas nedece elektita, aŭ du miskongruaj pumpilmodeloj estas ligitaj en paralelo. Ĉi tiuj kaŭzos vibradon en la pumpilo.

7. Lagroj kaj lubrikado

Se la rigideco de la lagro estas tro malalta, ĝi igos la unuan kritikan rapidon malpliiĝi kaj kaŭzos vibradon. Krome, malbona agado de la gvida lagro kondukas al malbona eluziĝo-rezisto, malbona fiksado kaj troa portado, kiu povas facile kaŭzi vibradon; dum la eluziĝo de la puŝa lagro kaj aliaj ruliĝantaj lagroj intensigos la longitudan skurĝan vibradon kaj fleksantan vibradon de la ŝafto samtempe. Nedeca elekto de lubrika oleo, difekto, troa malpura enhavo kaj lubrikado-malsukceso kaŭzita de malbonaj lubrikaj duktoj kaŭzos la laborkondiĉojn de la portado plimalboniĝi kaj kaŭzos vibradon. La memekscito de la oleofilmo de la motora glita lagro ankaŭ produktos vibradon.

8. Tuboj kaj ilia instalado kaj fiksado

La elira tubo-subteno de la pumpilo ne estas sufiĉe rigida kaj deformas tro multe, kaŭzante la tubon premi malsupren sur la pumpilkorpon, detruante la neŭtralecon de la pumpilkorpo kaj la motoro; la tubo estas tro forta dum la instala procezo, kaj la enirejo kaj elirejo-tuboj estas interne difektitaj kiam ligite al la pumpilo. La streso estas granda; la enirejo kaj elirejo-duktoj estas lozaj, kaj la retena rigideco estas reduktita aŭ eĉ malsukcesas; la elflua flukanalo estas tute rompita, kaj la derompaĵoj estas blokitaj en la impulsilo; la dukto ne estas glata, kiel aersako ĉe la akvoelirejo; la akvo-elirejo estas de la telero, aŭ ne estas malfermita; la akva enirejo estas difektita Eniro de aero, neegala fluokampo kaj premo fluktuoj. Ĉi tiuj kialoj rekte aŭ nerekte kaŭzos vibradon de la pumpilo kaj dukto.

9. Kunlaboro inter partoj

La samcentreco de la motora arbo kaj la pumpila arbo estas ekster toleremo; kuplado estas uzata ĉe la ligo inter la motoro kaj la transdona ŝakto, kaj la samcentreco de la kuplado estas ekster toleremo; la dezajno inter dinamikaj kaj senmovaj partoj (kiel ekzemple inter la impulsilnabo kaj la buŝringo) La eluziĝo de la breĉo iĝas pli granda; la interspaco inter la meza portanta krampo kaj la pumpilcilindro superas la normon; la interspaco inter la sigela ringo estas netaŭga, kaŭzante malekvilibron; la interspaco ĉirkaŭ la sigela ringo estas neegala, kiel la buŝringo ne estas sulkita aŭ la vando ne estas sulkita, tio okazas. Ĉi tiuj malfavoraj faktoroj povas kaŭzi vibradon.

10. Impulsilo

Centrifuga pumpilo impeler maso ekscentreco. La kontrolo de kvalito dum la procezo de fabrikado de impulsilo ne estas bona, ekzemple, la kvalita kvalito kaj precizeco de maŝinado estas nekvalifikitaj; aŭ la transportita likvaĵo estas koroda, kaj la rulfluokanalo estas eroziita kaj korodita, igante la impulsilon iĝi ekscentra. Ĉu la nombro da klingoj, ellasiga angulo, envolva angulo, kaj la radiala distanco inter la gorĝo-dispartiga lango kaj la impulsora elirejo de la centrifuga pumpilo-impulsilo taŭgas, ktp. Dum uzo, la komenca frotado inter la impulsora orificiringo kaj la pumpilo. korpa orificia ringo de la centrifuga pumpilo, kaj inter la interstadia buŝo kaj la vando buŝo, iom post iom iĝas mekanika frotado kaj eluziĝo, kio pligravigos la vibradon de la centrifuga pumpilo.